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BIM首次全面深入应用于基础设施施工

澳彩网 广告业 2021年01月21日
本文摘要:施工人员利用BIM技术创建了施工项目模型,并在上海延安东路隧道东西段对所有施工人员进行了可视化检修。在大修工程设计阶段之前,施工人员使用BIM技术创建施工项目模型,所有这些都是可视化的,以便施工现场能够顺利进行。 上海延安东路隧道东西段自3月14日封堵大修以来,已施工一个月。目前,施工人员正在拆除隧道原有通风层的风道板和隧道两侧密集的管道。 但是拆卸也是技术性的。

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施工人员利用BIM技术创建了施工项目模型,并在上海延安东路隧道东西段对所有施工人员进行了可视化检修。在大修工程设计阶段之前,施工人员使用BIM技术创建施工项目模型,所有这些都是可视化的,以便施工现场能够顺利进行。

上海延安东路隧道东西段自3月14日封堵大修以来,已施工一个月。目前,施工人员正在拆除隧道原有通风层的风道板和隧道两侧密集的管道。

但是拆卸也是技术性的。据介绍,早在大修工程设计阶段,施工人员就使用BIM,即建筑信息模型技术,创建所有施工项目的模型,如何切割风管板,如何用工程车辆将其取下,放在哪里,如何将其拿走,所有这些都像3D漫画一样可视化。

不仅仅是3D模型,还有施工人员应该怎么做,比如先切哪一段,再支撑哪一段,把设备拆下来放在什么位置。都是预先确定的方案,构建三维可视化。4月20日以后,延安东路隧道北线的风管板全部拆除,管道的拆除要到月底才能完成。

目前,隧道两侧三分之二的管线,包括照明电缆、监控线、暧昧的防线,已经被拆除,几乎有五六条原地未动。因为涉及产权的单位无法明确哪一个属于自己,所以在拆迁过程中,在上面搭了一个临时框架,把管道翻上来保留。但是在拆除之前,管道的完整信息已经通过扫描列在BIM模型中,那些没有移动到这里或未知的管道信息将在未来由运行保证单元调用。5月起,隧道大修工程转入土建改造和设备安装阶段。

到8月底,北线大修后,南线建设立即受阻。延安东路隧道大修工程是建筑信息模型技术首次在基础设施建设中得到全面应用。

工期近一年的建设项目全部实现了计算机化,施工现场工作效率提高了30%。关于要安装的设备的各种信息不会记录在模型中,在未来的运行阶段也不会显示出很大的价值。

施工阶段的设计阶段有大量的信息,由BIM接管到运营阶段。例如,这些设备的维护信息和制造商信息都内置在模型中。保证未来运行的单位可以通过调用模型上的信息,找出必要的数据。此外,还有一些结构数据,如哪些点在漏水,这些都是我们研究未来十几二十年隧道长期性能的宝贵数据。


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